Le 31 mai

Amsterdam - Enkhuizen

62 km du billard avec une

Météo parfaite: soleil généreux mais surtout vent arrière assez fort.

Nous avions décidé de partir tôt pour éviter la foule, aussi  à  7h40 on roulait déjà pour rejoindre un bac qui nous a fait traverser "de l'eau": une partie du port d'Amsterdamm, un canal, une rivière,  ??

Enfin en quelques minutes, nous pouvions rouler sur des routes moins fréquentées.  Pas de parc mais plutôt  des immeubles hérissés de paraboles aux balcons . La sortie de l'agglomeration a été plus rapide que notre arrivée. 

Et toujours des pistes cyclables de première catégorie ou de petites routes parallèles aux nationales avec une importante largeur réservée aux vélos. Du gâteau. Nous avons avancé assez rapidement, toujours au milieu des polders et souvent sur des levées. 

Nous avons rencontré nos premiers "collègues" sur une grande digue à côté du monument commémorant les inondations de  1675. En l'espace d'une dizaine de minutes,  nous en avons rencontrés plus qu'en une semaine. 

Nous avons ensuite découvert et traversé  la ville de Hoorn qui a donné son nom au fameux cap. En fait, c'est un navigateur natif de  cette ville qui a passé le premier le fameux cap et  lui a donné le nom de sa ville de  naissance

Ensuite, nous avons choisi un moulin pour faire notre déjeuner.  L'arrivée n'était plus très loin.

C'est pas une blague; il paraît qu'il y a un manque d'eau cette année

Enkhuizen est une jolie petite ville qui a eu sa période  de prospérité avec la présence de la  compagnie générale des indes orientales et surtout la pêche aux harengs jusqu'à la fermeture du Zuiderzee avec la grande digue en 1936. La ville a conservé de nombreuses constructions de l'époque de sa splendeur. 

Le blason de la ville avec les 3 harengs

Le ferry que l'on doit prendre demain matin pour traverser la mer

PS1: L'UE a encore frappé ici comme chez  nous, plus question d'utiliser les desherbants mais on voit des gus avec des débroussailleuses à moteur thermique tenter de supprimer les mauvaises herbes: dans ce cas on ne parle pas de production de CO2  ni de l'utilisation d'hydrocarbure

PS2: Finalement, en réfléchissant un peu, j ai réalisé la bonne idée des pavés en ville en voyant des travaux hier. C'est simple, ils sortent les pavés,  font les réparations et remettent les pavés. Ni vu. ni connu.  Bravo.

Le 30 mai

Journée de "repos" à Amsterdam

Météo : il a plu cette nuit . le ciel était encore couvert ce matin lorsque nous sommes partis pour le musée  Van Gogh mais plus de pluie.

La journée se termine sous le soleil, on croise les doigts pour demain. Nous envisageons de partir tôt pour éviter le gros de la circulation 

Il nous a fallu une bonne 1/2 h de marche  pour rejoindre le quartier des musées.  Ils sont en effet quasiment tous au même endroit; ce qui fait une concentration de touristes incroyable.  
Comme notre organisatrice en chef avait acheté les billets sur Internet, nous n'avons pas attendu pour pénétrer dans le musée.

Rentrés à 9h15, nous en sommes sortis à  12h.

Très belle  exposition classée de façon chronologique qui nous a permis de voir l'évolution du travail de Van Goth durant ses différents séjours en Hollande, puis Paris, Arles, St Rémy de Provence et la fin à Auvers  sur Oise.

Comme d'habitude appareils photos interdits sauf pour quelques oeuvres.

Sur le chemin du musée 

Celle là,  je n'avais pas le droit.

Intérieur du musée 

Après le musée, la gentille organisatrice avait prévu une promenade en bateau sur les canaux. Le soleil commençait à pointer son nez mais  ce n'était pas la grande lumière, de plus assis , les angles de vue  pour les photos sont assez réduits. Mon équipière qui était près de la fenêtre aura pu filmer sans trop de restrictions.

Nous avons droit à une "croisiere" d'une heure à travers les canaux: Il n'y a que cela dans le centre,  des circulaires et d'autres qui les coupent comme les rayons d'une roue. Certains sont étroits et obligent le capitaine à faire des manoeuvres pour tourner à 90°.

Nous avons eu l'occasion de voir tout ce qui peut se faire au point de  vue façade de maison. Celles ci sont très étroites car c'était la largeur de la façade qui déterminait l'impôt. Il paraît qu'il y en a de 2 mètres    de large. On peut remarquer aussi les pignons différents, en escalier ou pointus. 

La mairie ne délivre plus de permis de stationner pour bateau car il y a saturation et on voit de tout et du n'importe quoi.

Le pont bleu original en bois a  été reconstruit sur le modèle du pont Alexandre III de Paris mais les amsterdamois l'appellent toujours le pont bleu.

Après la visite,  nous avons pris le temps de nous restaurer et repris nos flâneries et vu

Des péniches garages à vélos

Des sabots en bois et d'autres style pantoufle

Du fromage en fabrication 

Et à vendre

Là,  on n'a pas osé.  J'ai profité  d une accalmie pour faire la photo,  sinon il y a en permanence une queue de 15 m pour acheter un cornet de frites avec une sauce au choix. Et des boutiques comme celle là il y en a plusieurs. 

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PS. Il y aurait environ 600000 vélos à Amsterdam. 

En général,  c'est cadre de femme, il n'y a pas de dérailleur et pas de frein apparent mais ils foncent 

PS. Une chose étonnante ici est la taille des marches d'escalier.  Peut être à cause de l'étroitesse des immeubles, les escaliers sont des cols de 1erecategorie et sont hyper étroits.  Je n'arrive à  y mettre que la moitié du pied.